Rahmenbewegung mit Servomotor
- Details
- Top-Kategorie: ROOT
- Kategorie: Weberei
- Erstellt am Donnerstag, 01. August 2019 09:54
- Letzte Aktualisierung: Sonntag, 06. Februar 2022 14:28
- Veröffentlicht am Donnerstag, 01. August 2019 09:54.
- Impressionen: 4080
- Rahmenbewegung mit Servomotor Yazan Faik Keservon %AM, 01% 324% 2019 09%:%Aug in Weberei 1897 mal gelesen
ELEKTRONISCHE SYSTEME, BEI DENEN RAHMEN DURCH SEPARATE MOTOREN ANGETRIEBEN WERDEN
Eine andere Art von Fachbildungsmechanismus, die dem Textilmarkt von den Unternehmen Tsudakoma und Tokyoda angeboten wird, sind Systeme, bei denen jeder Rahmen von einem separaten Servomotor angetrieben wird.
wie nachstehend Tsudokoma Zu sehen ist das elektronische Mundstücköffnungssystem der Firma. In diesem System wird die Rotationsbewegung des Motors in die Auf-Ab-Bewegung der Rahmen mit einem Arm umgewandelt, der mit der Scheibe verbunden ist, die an der Motorwelle befestigt ist, die für jeden Rahmen verwendet wird, mit einem Drehgelenk in einem bestimmten Abstand von seinem Zentrum, und die folgenden Armmechanismen.
der die Rahmen mit der Hauptwelle der Maschine antreibt Steuerelektronik zwischen den Motoren erfolgt als.Messen Sie dazu den Drehwinkel der Hauptwelle der Maschine vom Encoder Die Bewegungen der Motoren werden nach den deutschen Positionsangaben gesteuert.
Im Gegensatz zu Schaftmaschinen- und Nockenabwurfmechanismen sind bei diesem System die Bewegungs- und Wartewinkel (Zeiten) der Rahmen diejenigen, die berührt werden müssen. Je nach Stoffart kann er am Computer eingegeben und auf die gewünschten Werte eingestellt werden. einstellbar.
Zusätzlich kann der Schließwinkel des Mundstücks elektronisch durch Eingabe eines Wertes in den Computer eingestellt werden. Da in diesem System die Start- und Endzeiten jedes Rahmens unabhängig eingestellt werden können, kann eine zeitliche Differenz zwischen ihnen erzeugt werden, um zu verhindern, dass sich alle Rahmen gleichzeitig in der mittleren Position befinden. Diese Einstellung ist besonders wichtig, um Kettbrüche und Entzündungen durch Verringerung der Reibung zwischen den Kettfäden zu verhindern, insbesondere bei Geweben mit Leinwandbindung und hoher Kettdichte. In dem System in der Figur drehen sich die Motoren in die gleiche Richtung, während sich der Rahmen in einer halben Umdrehung des Motors von einer Position zur anderen bewegt, bewegt sich der Rahmen in der anderen halben Umdrehung des Motors zurück in die Ausgangsposition.
Die Halbzyklusbewegung des Motors findet in dem Teil der Hauptwelle der Webmaschine statt, der für die Rahmenbewegung reserviert ist. Also die Drehung der Hauptwelle 240 º Rahmen bewegt 120 º Motoren machen eine Halbzyklusbewegung bei 240º der Hauptwellengeschwindigkeit. Der Rest 120 º wartet hinein. Je nach Strickerei müssen die Motoren in dieser Position warten, wenn der Rahmen während einer bestimmten Anzahl von Schußeintragungen in der unteren oder oberen Fachposition warten muss.
in der Abbildung unten Andererseits ist die Form des Abwurfmechanismus der Firma Toyoda gegeben.
Antrieb jedes Rahmens;
- Ein Servomotor,
- Ein Getriebe
- Aus dem Exzenter und dem folgenden Hebelmechanismus
Es findet statt.
Die Drehbewegung der Servomotoren wird vom kleinen Zahnrad am Ende der Motorwelle auf das große Zahnrad übertragen, das auf der am Maschinenkörper befestigten Welle drehbar ist. Durch Anheben des Verbindungspunkts der Pleuelstange zum Rahmenantriebsarm wird mehr Auftrieb des Rahmens bereitgestellt. Diese Einstellung ist für das weitere Anheben der Heckrahmen erforderlich, um eine saubere Düse zu erzeugen. Die Schwenkbewegung des Rahmenantriebsarms wird von beiden Enden durch Armmechanismen auf den Rahmen übertragen. Die für das elektronische Shedding-System von Tsudakoma beschriebenen Merkmale gelten auch für dieses System. Separate Servomotoren für jeden Rahmen Bei diesen von der Schaftmaschine angetriebenen elektronischen Fachbildesystemen gibt es Bereiche, in denen die langsam arbeitende Hin- und Herbewegung eingeschränkt ist.
Bei dem von Toyoda entwickelten elektronischen Schuppensystem können bis zu 16 Rahmen erreicht werden. Dieser Wert ist die höchste erreichbare Rahmenzahl bei Schaftmaschinen, bei denen die Rahmen durch separate Motoren angetrieben werden.